11 activités en simultané, 46 km de voie et aucune qui ne devait s’arrêter.
C’est le défi relevé par notre filiale Somarail Réseau sur les connexes GOP de Nîmes (lots 2 et 3). Il s’agit de la phase préparatoire de la Suite Rapide, le train-usine qui renouvelle la voie en continu.
L’objectif était de sécuriser et d’aménager l’acheminement en bord de voie entre Laudun-l’Ardoise et Remoulins.
De mi-mars à mi-août, les équipes ont mené de front plusieurs chantiers :
- Création et décapage de pistes
- Ribardières et curage de fossés
- Pose de garde-corps, garde-ballast, clôtures, potelets et caillebotis
- Plateformes d’accès et collecteurs drainants
Chaque activité dépendait de l’avancement des autres, un seul maillon en retard suffisait à freiner l’ensemble.
Il a donc fallu un planning fermé, une préparation très poussée et une gestion serrée de la rotation des matériaux.
Le chantier en chiffres :
- 50 000 ml de pistes
- 7 000 ml de caillebotis, clôtures et curage de fossés
- 3 000 ml de ribardières, potelets et garde-ballast
- 10 accès créés
- Près de 4 M€ de commandes
Pour y parvenir, Somarail Réseau a mobilisé 1 directeur projet, 2 conducteurs de travaux, 2 chefs de chantier, 11 chefs d’équipe, 11 conducteurs d’engins, 1 agent qualité et 50 agents.
Côté matériel, les équipes disposaient de 6 pelles rail-route, 3 dumpers rail-route, 2 mini-pelles et 3 camions benne.
Sur ce chantier exigeant, la réussite a tenu autant à l’organisation qu’à l’expertise terrain.
Bravo aux équipes de Somarail Réseau : Amandine Godard, Jeremy Laurent, Mohammed Tarkhi et Noureddine medjahed !
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